Мастерская

Блоги
offline
465   4   0   0

Вес

Сегодня был на приёме у врача, у которого наблюдаюсь по теме будущего потомства. Он настолько хороший специалист и подходит очень комплексно к наблюдению за пациентом, что даже следит за моим весом. Померил мне талию - за 2 месяца она убралась на 8 см и теперь составляет 96 см. Вес сохранился тот же - 90 кг. О чём это говорит? Жир сгорает, а мышечная масса увеличивается. При том же весе я стал более подтянут, живот упругий стал, хоть ща на пляж девок радовать! Врач сказал, что если воспользоваться ситуацией и взять в руки штангу - через полгода стану терминатором. Только вот загвоздка: я абсолютно равнодушен с спорту, да и изнурять себя гантелями не хочется. Вот заняться бы плаванием - это было бы самое оно! Но и тут есть свой нюанс: я плавать не умею. Вернее умею, когда в Египет прилетаю, но там в Красном море плотность такая, что меня вода держит великолепно даже такого кабана, как я 00058.gif

Стал влезать в брюки, ранее бывшие мне тесными, что не может не радовать 00058.gif 00058.gif 00058.gif

Читать все комментарии (4)

0
ответить
Блоги
offline
601   0   0   0

Бас

Играл тут на днях на бас гитаре своей, пальцы то подзабыли уже инструмент. Играю на нём я пальцами, без медиатора. Говорят, пальцами на басу играют те, у кого пальцы крепкие. Я тоже выбрал для себя этот стиль игры, медиатором я не всегда чувствую струны, а сквозь пальцы проходит каждая вибрация, каждый герц звука и теряется где-то внутри меня. Непередаваемое ощущение! Бас я не брал в руки примерно полгода... Всё никак было... Всегда люблю играть инструменталку группы Мастер - "Романс", роскошная композиция!



Адрес записи

0
ответить
Блоги
offline
485   0   0   0

На тему событий дня ушедшего

Никто не задумывался о том, что спецслужбы прекрасно знают и кто такие талибы и аль-каида где прячется, и про многих других осведомлены. А пираты Сомали? Что нельзя войска ввести или ёбнуть по пригороду Кабула разок? Ну чтоб всех разом. Есть же спутники, агенты секретные... Почему, зная кто, что и как их не накрывают? Что накрыли Бен Ладена, хотя тот пол америки натянул на свой обрезаный? Да нихера. Всё или пиздёшь, что знают кто (ну нужен же козёл отпущения на кого сослаться можно) или напрашивается вывод на некое взаимовыгодное сотрудничество... Ну устраивают раз в пятилетку громкую смерть Хоттаба или Басаева, так для успокоения масс, типа смотрите кого мы порвали... А их таких как тараканов, одного ёбнешь, 20 появятся.

Адрес записи

0
ответить
Блоги
offline
499   2   0   0

Весна

Ебучая весна мать её так! Вот всегда её ненавидел (кроме тёплого цветущего мая). Во дворе всё подтаяло, машина начинает бусковать часто, даже сел довольно крепко пару раз, когда домой возвращался с работы. Что толку, что у меня шиповка новая и последней модели? Когда шипы шлифуют лёд, который ещё и влажный, намокает и резина, сцепление с покрытием пропадает напрочь. Нет ничего хуже и одновременно смешнее, чем бусковать на ровном месте на сыром льду 00058.gif

Читать все комментарии (2)

0
ответить
Блоги
offline
600   4   0   0

Брюки

Побаловал себя в выходные покупкой новый брюк для работы. Сидят великолепно, всё, где надо слегка прижимают, где не надо свободно висят. Вобщем пошив хороший. Судя по этикетке московская область. Цена вообще смешная. Я то дурак раньше покупал брюки втрое дороже, а качество тоже самое... Как говорится, места надо знать.

Хотел купить джинсы, что нравится - размер не мой gun_rifle.gif , ну а что не нравится и даром не надо. Ограничился брюками.

Читать все комментарии (4)

0
ответить
Блоги
offline
594   0   0   0

Игорь

Жеееееесть

Так вот куда Лектор пропал, не пишет мне 00003.gif

Адрес записи

0
ответить
Блоги
offline
677   0   0   0
0
ответить
Блоги
offline
469   0   0   0

Аватар

Так и не сходил на фильм Аватар... Он шёл почти 2 месяца, если не больше, а я так и не попал на него... Не было времени, если честно. Проблемы на работе, куча дел, усталость - всё как обычно. Домой весь январь и февраль я просто приползал, а в выходные тупо спал до обеда... По этой же причине и не писал долго ничего. Ну так вот, Аватар... Посмотреть его я просто обязан, во-первых, как любитель фантастики, во-вторых просто интересно. Купить мож его за 300 рублей или дождаться, когда появится нормальный DVD на торренте? Жалко, если честно упущенной возможности посмотреть на широком экране...

Адрес записи

0
ответить
Блоги
offline
691   2   0   0

I, robot

Посмотрел на днях "Я, робот" с Уиллом Смитом в оригинале, т.е. без перевода. Кайфово, надо сказать слушать чужую речь, которую понимаешь 00058.gif Вот бы ещё немецкий подтянуть от разговорного до свободного владения, знает кто-нито хорошие немецкие фильмы, но без сантехников и фрау в главных ролях?

Читать все комментарии (2)

0
ответить
Блоги
offline
493   4   0   0

Идиоты

Заезжал сегодня после работы к родителям, а у них недалеко совсем от дома шиномонтаж, где я знаю всех. Валил снег, а у них народу в сервисе столько, что аж на улице машины обслуживают. Остановился, вышел пообщаться с народом, что мол и как, чем люд рабочий дышит и узнал для себя жуткую новость, от которой чуть волосы на яйцах не посидели - люди ПЕРЕОБУВАЮТСЯ НА ЛЕТО!!! И это при средней температуре днём -5-7, и кроме этого должен заметить, что в глубинке снег не особо любят на дорогах чистить. Что ещё можно сказать - идиоты... 00069.gif Надо ездить осторожно...

Читать все комментарии (4)

0
ответить
Блоги
offline
475   8   0   0

Пора на пенсию

Кажись компутер потихой сдыхает... Выключаю, а он виснет изредка, или включается, а ни один ярлык не открыть, как будто мышом не живой совсем... Или срок пришёл, или одолели просто его аспиды хакерские... Винду ставил последний раз примерно с месяца 2 назад. Купить бы новый и не париться, но какой я хочу стоит много, а брать абы что - деньги на ветер.

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
578   0   0   0
0
ответить
Блоги
offline
565   4   0   0

Очки

Никто не пользуется таким устройством, как очки для работы за компьютером? С обычными прозрачными стёклами, но фильтрующими там что-то... Стоит вещь того, чтобы её купить?

Читать все комментарии (4)

0
ответить
Блоги
offline
589   8   0   0

No problem

Холода прошли и вобщем-то информация уже неактуальна, но тем не менее - "готовь сани летом".

Итак, чтобы завестись без проблем в мороз надо соблюсти некоторые простые правила. Самое главное - следите за состоянием автомобиля! Свечи должны быть исправны, масло как минимум полусинтетика (в КПП тоже). В порядке бензонасос. Исправна должна быть вся пусковая электрика - катушка зажигания, упомянутые выше свечи, стартер, высоковольтные провода, должен быть исправен и заряжен аккумулятор.

Помните, что основные косяки всплывают именно зимой. Особенно по такой погоде любят начинать течь сальники и пробиваться прокладки. Поэтому если по осени откуда-то капало, будьте уверены - зимой оттуда же уже потечёт, это я как доктор говорю 00058.gif

Напомню, что исправный автомобиль ЗАВЕДЁТСЯ в -30 и не важно, жигули это или иномарка. Если же при -15 или -20 завестись проблема, значит дело или в неисправности системы зажигания и неправильном "летнем" масле или в прокладке между рулём и сиденьем 00058.gif

Основные моменты, т.н. общие для всех (кроме машин с АКПП) правила: перед началом пуска включите на 15 секунд фары. Можно дальний, но не габариты. Небольшая нагрузка разогреет электролит в аккумуляторе, придаст ему дополнительные силы. Не забывайте во время самого запуска выключить фары, отопитель, магнитолу - лишние потребители энергии в этот момент не нужны. Пусковой ток, подаваемый на стартер нагружает аккумулятор по максимуму. Второе: если на уличе больше, чем -10 двигатель заводить только при выжатой педали сцепления. В этом случае аккумулятору не придётся вместе с коленвалом двигателя вращать ещё и шестеренки коробки передач в застывшем масле. Этим вы облегчите работу коленвалу, ему и так нелегко после ночи провернуть поршни в густом масле. После пуска двигателя педаль сцепления плавно отпустить. Не сразу и не резко. За полминуты со сцеплением ничего не случиться. Третье: каждая попытка запуска не должна длиться больше 10 секунд. Не мучайте стартер с аккумулятором, давайте им отдохнуть. После каждого неудачного старта нужно делать полуминутный перерыв, затем повторять запуск. Предпринимать больше четырёх попыток подряд не имеет смысла: необходимо устранить причину неудач, после чего начать всё сначала. Одно дело если машина завелась, но не держит обороты и глохнет, это не так страшно, а вот когда при включении зажигания мотор не запускается, это уже серьёзно. Не во всех машинах есть вольтметры, а проверить заряд аккумулятора можно очень просто... Или при повороте ключа зажигания машина не заведётся, а лишь защёлкает часто реле или включите свет в салоне и попробуйте завестись. Если свет погас и не включился - снимаем аккумулятор и несём его домой греться на пару часов возле батареи, но без фанатизм! Чтоб электролит не закипел. Попутно можно его зарядить при помощи зарядки аккумулятора от сети. Естественно, плотность электролита должна быть в норме, иначе заряжай-не заряжай, всё будет без толку. Мериется он по-моему такой штукой типа градусника что-ли, не помню точно... В свободной продаже этого устройства нет, они лишь на сервисах и то не всех.

Про топливо. У карбюраторных машин топливная смесь приготовляется в карбюраторе и потом по впускному коллектору уже поступает к впускным клапанам и дальше, при открытии клапанов, в цилиндры. При этом значительная часть топлива конденсируется на внутренних стенках впускного коллектора. С этим борются (подогревают коллектор), это вызывает перерасход топлива (при сбросе газа разрежение во впускном коллекторе увеличивается и часть бензина срывается со своего места, обогащая топливную смесь), но при этом есть одна особенность. Утром, перед запуском, весь впускной коллектор заполнен парами бензина. И, следовательно, после начала вращения коленчатого вала, в камеры сгорания сразу станет поступать обогащенная топливная смесь. Вот двигатель сразу и «хватает».

С впрысковыми двигателями сложнее. У них бензина на стенках во впускном коллекторе нет, поскольку топливо подается сразу на впускной клапан и тут же засасывается в цилиндр. Таким образом «запаса» на будущий утренний запуск не создается. И поэтому утром происходит следующее. Компьютер управления двигателем «видит», что вы запускаете двигатель (пришел сигнал от стартера и датчика оборотов) и что на улице холодно (сигналы с датчиков температуры) и он тут же «понимает», что происходит «холодный запуск». Поэтому по его команде тут же все импульсы управления инжекторами увеличивает по ширине, с тем, чтобы в цилиндры подалось больше бензина, т.е. чтобы двигатель завелся. Как говорят наши автомеханики, включается программа «холодного пуска». Эта программа может быть (на старых машинах) реализована автономно (тогда будет отдельный инжектор холодного пуска и еще один датчик температуры, называемый датчиком холодного пуска) или программно (в этом случае при запуске компьютер через рабочие инжекторы подает дополнительный объем бензина). Время работы программы холодного пуска (время подачи дополнительного бензина) зависит от температуры двигателя. Но речь идет о секундах. Так вот, что получается. Двигатель уже запускается, широкие импульсы на инжекторы пошли, а бензин в цилиндры не поступает. По той простой причине, что его давления в топливной рейке пока еще нет. И все из-за того, что весь бензин за ночь слился обратно в топливный бак. Это давление в топливной рейке уже через секунду топливный насос поднимет, но к тому времени программа холодного пуска может уже и окончится. Она ведь, чтобы не «залить» свечи зажигания и соблюсти все экологические нормы, длится буквально чуть–чуть, лишь бы обогатить смесь для запуска. Таким образом получается, что двигатель с впрыском топлива, заводящийся сразу же с первой попытки, скорее исключение из общего правила. Есть, конечно, экземпляры, у которых обратный клапан в топливном насосе в отличном состоянии и давление бензина в топливной рейке за ночь почти не падает. Но для наших «пожилых» машин это такая редкость. Большинство же машин заводятся только после нескольких оборотов двигателя. А если аккумуляторная батарея слабая?

Исходя из вышесказанного, рекомендуется следующий порядок запуска двигателей с впрыском топлива. Особенно в утреннее, т.е. наиболее холодное время. Включается зажигание и только на пол секунды включается стартер. В принципе достаточно только «цокнуть» стартером. Дальше надо подождать секунды три, четыре. Дело в том, что каждый раз после выключения стартера (или остановки двигателя), компьютер, согласно встроенной в него программе, заставляет работать мотор топливного насоса еще несколько секунд. И вся топливная система автомобиля при этом прокачивается. И если в этой системе нет давления, оно тут же появится. «Цокнув» стартером, вы заставите топливный насос включиться на несколько секунд и поднять давление в топливной рейке. Включив же стартер, уже с целью запуска, во второй раз, вы снова включите программу «холодного пуска», но давление в топливной рейке уже будет. И холодный двигатель сразу (или почти сразу) запустится. Таким образом, запуская двигатель в два (или в три) приема, вы сэкономите и аккумуляторную батарею и свои нервы. И не надо будет «доставать» мастеров в автосервисе своими просьбами отремонтировать двигателю систему холодного запуска. Не нравится? Тогда покупайте или мощный аккумулятор или карбюраторную машину. Или дизельную. Те тоже заводятся лучше, чем впрысковые. Если исправные, конечно.

Про масло. В наших условиях, т.е. в центральной России холода бывают по полгода. Оптимальное масло в зимний период 0W20 или 5W30 - эти масла имеют самую большую температуру до отказа, когда масло теряет свои свойства, это примерно от -30 до +40

Двигаться начинайте медленно, без высоких оборотов и скоростей, пока мотор не достигнет рабочей температуры (90-100 градусов). Высокие обороты на холодную помогут маслу выйти наружу через прокладки двигателя, не надо ему в этом помогать 00058.gif Амортизационные стойки также не любят сильных морозов - не надо сразу же ездить по колдобинам - можете пробить патрон стойки, а это повлечёт замену амортизатора, времена, когда в амортах меняли гидравлическую жидкость, заправляя стойки "из ведра" прошли... Этот вариант приемлем лишь как крайняя мера, чтоб поездить, пока не будет куплена новая стойка, которые к слову сказать нормальные автовладельцы меняют всегда в паре, так что потеряв один аморт допустим сзади, поменять придёться оба, зачем так делается объяснять излишне, преимущества замены стоек парой очевидны, как и недостатки замены лишь одной из 2-х.

Ну вот вроде основное всё рассказал. Зима - тяжёлое для наших машинок время, не добавляйте себе хлопот, вовремя обслуживайте их и готовьте к зиме, и всё тогда будет хорошо и при +30 и при минус 00058.gif

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
642   8   0   0

Hand made

Надоела мне скучная пластиковая рукоятка рычага ручного тормоза. Снял её однажды, повертел в руках, взял да и обшил кожей и вклеил кольцо из полированной стали (полировал как и шил само собой сам). Вроде ровненько 00058.gif

Фотки в комментах.

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
586   0   0   0
0
ответить
Блоги
offline
936   5   0   0

Слили олимпиаду

Негатив и мат, слабонервным не читать

Ну и кому навешать люлей за наших спортсменов на олимпиаде? Меньше нас медалей взяла разве что сборная Пакистана или сборная республики Того... Если бы даже медалей было больше, чем 3, скажем 10 за одно соревнование, наши и то не смогли бы взять даже последнюю в списке медаль из гуано. Я помню смотрел толи лыжи у мужчин, толи коньки, не помню... Скучно было и было без разницы... Так кто-то из наших сдюжил бронзу взять, а потом говорил что вот мол если бы я знал, что на медаль иду, я бы лучше постарался... А что тебе блять мешало изначально стараться? Что вы все приехали на народные деньги в Ванкувер прогуляться что-ли? Прокатиться, обстановку сменить? Обратите внимание, когда наши проёбывают у них часто отговорки, что то ветер в лицо дул, то солнышко светило мешало, то кошка дома дрищет, то снег не такой... Несерьёзно. Професссионалы всегда признают, что подготовились недостаточно. Другим же ничто не мешало золото получать... Позор, иначе не назову это. Даже добавлю: фу, блять... Стыд и срам...

Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
461   5   0   0

Первое свидание

Почему люди, при чём подавляющее большинство перед первым свиданием одевают хорошее и красивое бельё? Я не беру в рассчёт нерях по жизни, речь об адекватных людях, кто следит за собой. Ведь не будет на первой встрече секса... Или мы думаем, что на всякий случай надо одеть всё красивое, мало ли чем вечер кончится... Значит всё-таки мы допускаем это самое "а вдруг"?

Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
536   2   0   0
0
ответить
Блоги
offline
531   0   0   0
0
ответить