Последствия

Помнится упоминал о неких переделках в своём авто здесь. Ну так вот, пришла пора расплачиваться и за 90 кобыл под капотом, и за трогание с места с 1 лишь отпущенным сцеплением... Итак, минусы возросшей динамики, помимо увеличения расхода топлива на пару литров на сотню: почти лысая резина, без пробуксовки ей тяжело тронуться даже с чуть тронутой педалью газа. Очень трудно на скорости входить в поворот - не дай Боже не сбросить газ - машину резво уносит... Тормоза. Колодки почти на нуле, дотянуть бы до весны... Не раз опустел бачок привода сцепления - жидкость уходит куда-то на ура, при чём ничего не сочится, она просто вырабатывается. Ну и последнее... Разошёлся радиатор по швам на днях. Позавчера-вчера ещё ничего не текло, просто стал замечать, что двигатель греется градусов на 10 больше обычного, но сегодня машина почти закипела. Подозреваю 1 из 2-х: сраное качество запчастей, либо возросший перегрев двигателя от мощности, посему обычный радиатор не справляется. Мда... не предусмотрел... Ну чтож, надо ехать паять на первое время, а затем ставить хотябы от Нивы - он рассчитан охладить 1,7 литра, так что должно хватить. Вот только влезет ли в моторный отсек? Доживём до весны - увидим. Уже хотел было сменить машину, да тут и кризис грянул и на работе не всё гладко, да и в бизнесе есть проблемы... Так что деньги пока элементарно берегутся на всякий случай.